小(xiao)区汽车膜(mo)结(jie)构(gou)停车(che)棚(peng)

所属分类(lei)：膜(mo)结构(gou)停车棚(peng)
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发布(bu)日期：2019/05/10
规(gui)格(ge)：
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详(xiang)细介绍

　膜(mo)结构(gou)建(jian)筑作(zuo)为新(xin)的建筑形式于(yu)本世(shi)纪(ji)五(wu)十(shi)年(nian)代开(kai)始出(chu)现，至(zhi)今(jin)已(yi)有(you)四十多(duo)年(nian)的历(li)史，特(te)别是(shi)到了(le)七十(shi)年(nian)代(dai)以(yi)后(hou)，膜(mo)结(jie)构的(de)应(ying)用(yong)得(de)到(dao)了迅速发(fa)展。无(wu)论是商场(chang)还(hai)是小区，停(ting)车(che)棚都是吧不(bu)能少的。洛(luo)阳七(qi)色厂家(jia)膜结构车(che)棚(peng)具(ju)有以(yi)下(xia)优(you)势：

　　膜(mo)结构停(ting)车棚(peng)整体(ti)框(kuang)架采(cai)用方(fang)钢(gang)焊(han)接(jie)成(cheng)型龙(long)骨(gu)架，框(kuang)架整(zheng)体(ti)做(zuo)防锈(xiu)处理，刷(shua)防锈(xiu)底漆(qi)三(san)遍(bian)，表面喷(pen)涂(tu)白色汽车漆，停车(che)棚主立柱一般采用(yong)220mm钢(gang)管或(huo)工(gong)字钢作(zuo)停(ting)车(che)棚(peng)的支(zhi)撑(cheng)柱(zhu)，车棚身整体(ti)结(jie)构(gou)牢(lao)固(gu)抗(kang)震防(fang)风(feng)系(xi)数(shu)高(gao)，耐(nai)腐蚀(shi)。

膜(mo)结(jie)构(gou)停(ting)车(che)棚(peng)内部采(cai)用Φ38镀(du)锌圆(yuan)管与(yu)车棚框架焊(han)接，加(jia)强棚顶(ding)部(bu)强(qiang)度(du)，可让棚(peng)内感(gan)觉宽敞(chang)明亮，停靠车辆(liang)轻(qing)松方便(bian)，符合(he)停车(che)棚制(zhi)作要求规(gui)范；

无(wu)锡膜(mo)结(jie)构停车(che)棚立柱(zhu)底脚采用(yong)10mm厚(hou)钢(gang)板(ban)与(yu)预埋件牢(lao)固焊接，在安(an)装(zhuang)停车(che)棚的时(shi)候(hou)将预埋件用(yong)混凝(ning)土浇(jiao)筑后(hou)，用(yong)螺栓(shuan)与立(li)连(lian)接，抗(kang)风(feng)系(xi)数高(gao)，增(zeng)加车棚(peng)整(zheng)体牢固(gu)程(cheng)度(du)，能抵(di)抗(kang)12级(ji)以上台(tai)风来袭。

膜结构停车棚